El proyecto de intercambio de las rutas 3 y 495 está ubicado en el municipio de North Bergen, condado de Hudson.  Las rutas 3 y 495 dentro de los límites del proyecto están divididas en autopistas / autopistas arteriales principales urbanas de cuatro a seis carriles con un límite de velocidad de 50 mph.  Las rutas 3 y 495 forman un intercambio al este de la autopista de peaje de NJ con acceso desde / hacia la autopista de peaje, el túnel Lincoln, las rutas 1 y 9 y varias rutas locales.

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Los límites del proyecto se extienden a lo largo de la ruta 495 desde la autopista de peaje de NJ hasta el viaducto de la ruta 495, que finalmente conduce al túnel Lincoln.  Este proyecto también se extiende a lo largo de la Ruta 3 desde Paterson Plank Road hasta la estructura que lleva la Ruta 3 sobre el ferrocarril de Nueva York y Susquehanna. 

NJDOT propone mejoras a lo largo de la Ruta 3 y 495 dentro de los límites del proyecto, así como las rampas de intercambio, para lograr lo siguiente:

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1. Elimine las salidas y entradas de la mano izquierda, ya que normalmente tienen más del doble de la tasa de choques que una entrada y salida de la mano derecha.

2. Elimine o minimice el tejido dentro del intercambio y maximice las distancias entre las terminales de rampa sucesivas (excepto las rampas de bucle)

3. Proporcionar equilibrio de carril junto con carriles auxiliares de longitud estándar;

4. Priorice la continuidad de la ruta sobre los patrones de tráfico, como los segmentos tangenciales para las Rutas 3 y 495 en las fusiones críticas

5. Actualice la señalización montada en el suelo y aérea de acuerdo con el MUTCD y maximice la visibilidad de la misma.